展望商用车和班车的脱碳化，验证充分利用了EV电动汽车存储容量的新离网系统的可行性-

株式会社Yanekara（以下简称“Yanekara”）开发了下一代 EV充电/放电平台，构建了一个利用EV电动汽车作为蓄电池的离网 EV 充电系统。大发国际电机株式会社（以下简称“HIOKI大发国际”）将利用太阳能为公司新购入的EV电动汽车充电，以此方法进行演示实验。该实验将从长野县上田市的大发国际HIOKI总部开始。

■ EV充电的课题
在化石燃料发电的依赖度高达 85% 以上的日本，不光引进EV电动汽车，而且使用可再生能源充电是脱碳的关键。为了利用可再生能源为电动汽车充电，通常从电力系统购买可再生能源的电力，但在现有的大型平面停车场中，安装充电器并从系统取电时，需要长距离埋地管道工作和架空布线工作，导致这项工作要耗费大量的成本。在这个演示实验中，我们将通过一个由太阳能车棚供电的离网* EV充电站来解决这个问题。其中蓄电池对于离网电动汽车充电系统至关重要。在本次实验中，我们的目标是利用 Yanekara 开发的下一代 V2X 设备“YaneBox”，并使用EV电动汽车作为蓄电池而不是固定式蓄电池，构建一个离网充电系统。
* 离网型：不接入电力公司电网

■ 利用YaneBox实现V2V充电
YaneBox 是一款 V2X *设备，不仅可以用一个单元对多辆EV电动汽车进行充放电，还可以使用太阳能发电产生的直流电为EV电动汽车充电。在本演示实验中，我们的目标是通过将多辆EV电动汽车连接到 YaneBox 并为连接到相邻正常充电插座的 EV电动汽车供电，从而实现不使用固定式蓄电池的离网充电系统。这种V2V（vehicle-to-vehicle）系统有望通过利用千瓦时单价低于固定式蓄电池的EV电动汽车的电池，来克服传统离网充电系统的成本问题。
* V2X：即“Vehicle to X”，统指汽车与某种事物（汽车、行人等）之间的连接和相互协作的技术。

■ 离网EV充电系统实验概述
在这个演示实验中，将在太阳能车棚中安装一个YaneBox，以验证为三辆EV电动汽车离网充电的功能。 在实验中，我们将通过利用 HIOKI大发国际的功率测量技术来测量功率中有效使用部分和损耗之间的平衡，计算光伏面板和蓄电池的最佳离网运行容量。此外，我们将研究什么样的车辆组合使用模式可以构建一个稳定地利用V2V充电的离网充电系统。

■ 实验相关的HIOKI大发国际课题
HIOKI大发国际基于可持续发展基本方针制定了 HIOKI大发国际可持续发展宣言，并设定了到 2025 年实现 GHG 协议中范围 1 和范围 2 碳中和的目标。为了实现这一目标，我们计划陆续将公司汽车更新为电动汽车。以长期经营方针“Vision 2030”为基础，以共同创造新社会为目标，我们将通过此次与Yanekara的示范实验，为自身企业和社会实现脱碳目标做出贡献。
可持续发展基本方针 https://www.hioki.co.jp/jp/csr/
范围一：经营者直接排放温室气体 （燃料燃烧，工业过程）
范围二：因使用其他公司提供的电力、热力和蒸汽而产生的间接排放

■ 关于大发国际电机株式会社
我们为汽车、电子元件、环境/新能源、基础设施等各个领域提供电气测量解决方案。电气测量仪器被称为工业基础工具，在研发、生产线、维修服务等所有场合都不可或缺。通过在电气测量行业内累积的87 年的可靠技术和新型创新，促进客户安全有效地使用能源，并为社会的安全和发展做出贡献。我们通过集开发、生产和管理功能于一体的日本总部与遍布亚洲、美国和欧洲的国内销售分支机构和10家集团销售公司之间的快速协作，为全球客户提供及时的解决方案。

■ 关于株式会社Yanekara
东京大学的创业公司，成立于 2020 年 6 月。正在开发使用电动汽车来稳定电力供需平衡的下一代 V2X 平台。松藤代表获得日本信息技术振兴机构实施的人力资源开发项目“2020 Unexplored Advanced Project”的培训支持。 迄今为止，Yanekara已经被东大IPC加速计划“Todai IPC 1st Round”，新能源和工业技术开发组织（NEDO）的NEDO企业家计划（NEP）和新能源补贴B阶段采纳和支持。
主页：https://yanekara.jp/